Viking Line valmistautuu aloittamaan täysin päästöttömän liikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä. Uraauurtava sähkökäyttöinen laiva saattaa olla käytössä jo 2030-luvun alussa.

Viking Line on laatinut aluksesta Helios-nimisen konseptin.

Noin 85–100 megawattitunnin akkukapasiteetillaan Helios kuljettaisi 2 000 matkustajaa Suomenlahden yli reilussa kahdessa tunnissa.

Konseptialuksen pituus on 195 metriä, leveys 30 metriä ja nopeus noin 23 solmua. Rahtikapasiteettia laivassa on noin 2 kilometrin verran.

Helios perustuu tutkimusyhteistyöhön, jota Viking Line on tehnyt Rauman telakan ja muutaman muun yhteistyökumppanin kanssa.

Konsepti on suunniteltu erityisesti Helsingin–Tallinnan reitille, sillä 80 kilometrin eli 43 merimailin pituinen reitti soveltuu erinomaisesti sähköiseen laivaliikenteeseen.

Sähköalusta ladattaisiin aina, kun se on satamassa. Alus tarvitsee yli 30 megawattitunnin lataustehon.

Merenkulun uusi aikakausi

”Helios avaa näkymän merenkulun uuteen aikakauteen aivan kuten ensimmäiset purje-, höyry- ja moottorilaivat aikoinaan”, sanoo Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses.

”Konseptimme todistaa, että suuren mittakaavan päästötön meriliikenne ei ole enää utopiaa, vaan maailman suurimmat täysin sähkökäyttöiset matkustaja-autolautat voisivat olla liikenteessä jo ensi vuosikymmenen alussa.”

Viking Line on jo aiemmin näyttänyt tietä vähäpäästöisemmälle merenkululle.

Vuonna 2013 valmistunut Viking Grace oli maailman ensimmäinen matkustaja-alus, joka käyttää polttoaineenaan niin nesteytettyä maakaasua kuin biokaasuakin.

Vuonna 2022 Viking Grace sai rinnalleen vielä ilmastoviisaamman aluksen, Viking Gloryn.

Lue myös:

Laivaravintoloiden kahvinporot päätyvät multasäkkiin ja paistorasvat autontankkiin

Turun ja Tukholman välille suunnitellaan hiilineutraalia meriväylää