Suomen saaristo saa ensimmäiset päästöttömät yhteisaluksensa. Ne aloittavat liikennöinnin Porvoossa ja Sipoossa vuoden 2027 aikana.
Lounais-Suomen elinvoimakeskus on solminut saaristoliikennöinnistä 15 vuoden sopimukset Kymen Saaristoliikenne oy:n ja FRS Finland oy:n kanssa.
Kymen Saaristoliikenteen sähköinen yhteisalus alkaa palvella matkalaisia Sipoon reitillä 1. toukokuuta 2027 ja FRS Finlandin sähkölaiva Porvoon reitillä 1. syyskuuta 2027.
Kymen Saaristoliikenteen laiva on ILS oy:n suunnittelema, ja se rakennetaan Loviisan TKK-telakalla. Uusi alus kulkee avovesikaudella päästöttömällä sähköllä ja muulloin biodieselillä. Keskitalvella Sipoon reitistä huolehtii ilmatyynyalus.
FRS Finland tuo Porvoon avovesikaudelle CAT 16 -tyypin sähköaluksen, jonka valmistaja on vaasalainen Callboats. Esteettömään laivaan mahtuu 58 matkustajaa.
Talvella Porvoon reittiä liikennöivät kelirikkoalus Pörtö, jonka matkustamon FRS modernisoi vastaamaan nykyisiä vaatimuksia, sekä ilmatyynyalus. Talvikauden alusten käyttövoimana on biodiesel.
Pidemmät sopimukset mahdollistavat kaluston uusimisen
Yhteysalusliikenteen sopimukset ovat aiemmin olleet viisivuotisia. Uusien, pitempien sopimusten tarkoitus on kannustaa palveluntuottajia vaihtamaan kalustoaan entistä kestävämmäksi.
”15-vuotiset liikennöintisopimukset mahdollistavat liikennöitsijöiden investoinnit uuteen kalustoon ja päästöttömän liikenteeseen siirtymisen”, sanoo projektipäällikkö Ilmari Viljanen Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.
Vesialueiden lauttakalustoa on viime vuosina sähköistetty useilla lauttapaikoilla.
Tilaa Kemiamedian uutiskirje!
Tilaajana saat sähköpostiisi kerran viikossa kiinnostavimmat uutiset ja tiedot alan tapahtumista ja työpaikoista. Osallistut samalla arvontaan!
