Norjalainen Skarv Shipping Solutions on valinnut uuteen rahtilaivaansa suomalaisen Wärtsilä 25 -ammoniakkimoottorin.
Huanghanin telakalla Kiinassa rakennettavasta aluksesta tulee maailman ensimmäinen ratkaisua käyttävä uusi alus.
Nelitahtinen ammoniakkikäyttöinen moottori pudottaa laivan kasvihuonepäästöjä dieselmoottoriin verrattuna vähintään 90 prosenttia.
Innovaatio tukee Skarv Shippingiä laivayhtiön pyrkimyksessä tarjota kestävää rannikkomerenkulkua Pohjois-Euroopassa.
Moottorin lisäksi Wärtsilä toimittaa alukseen polttoainekaasun syöttöjärjestelmän ja pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän.
Wärtsilä muuntaa parhaillaan vanhaa norjalaista offshore-huoltoalusta lng-käyttöisestä ammoniakkikäyttöiseksi. Aluksen on määrä aloittaa liikennöinti ammoniakin voimin myöhemmin tänä vuonna.
Maailman ensimmäinen – Wärtsilä muuntaa norjalaislaivan kulkemaan ammoniakilla
Kestävillä polttoaineilla kohti päästöttömyyttä
Ammoniakki on noussut lupaavaksi polttoainevaihtoehdoksi, kun laivaliikenne etenee kohti vuoden 2050 päästöttömyystavoitetta.
Wärtsilän tutkimusraportin mukaan polttoainetehokkuuteen tähtäävillä toimilla ja muilla nykyratkaisuilla voidaan karsia merenkulun hiilipäästöistä korkeintaan 27 prosenttia. Loppujen 73 prosentin poistamiseen tarvitaan ammoniakkia ja muita kestäviä polttoaineita.
”Tavoitteemme on todistaa, että Euroopan lähimerenkulun aluskanta voidaan uudistaa ja samalla muuttaa ympäristöystävällisemmäksi. Tämä edellyttää laajan teknologiavalikoiman käyttöönottoa”, sanoo Skarvin toimitusjohtaja Jan Øivind Svardal.
”Wärtsilä 25 Ammonia -ratkaisu lupaa juuri sitä, mitä haemme: vahvoja turvallisuus- ja ympäristötoimenpiteitä yhdessä edistyksellisen energiatehokkaan teknologian kanssa.”
Päivi Ikonen
Lue myös:
Ammoniakilla aalloille – suomalaistutkijat vauhdittavat vihreän polttoaineen esiinmarssia
Ammoniakki avittaa vihreää siirtymää
Tilaa Kemiamedian uutiskirje!
Tilaajana saat sähköpostiisi kerran viikossa kiinnostavimmat uutiset ja tiedot alan tapahtumista ja työpaikoista. Osallistut samalla arvontaan!
